電纜軌道滑觸線是“料重工輕”的行業
更新時間：2017-03-23 點擊次數：1559次
電纜軌道滑觸線是“料重工輕”的行業
電纜軌道滑觸線是"料重工輕"的行業，主要原材料是銅和鋁。隨著銅、鋁材料價格的不斷上升，加上能源和運輸成 本上升，促使企業成本進一步加大，行業毛利率下滑。導致一些企業偷工減料，或針對不同的客戶生產所謂"企標"產品，使嚴格的按強制性 國家標準控制生產變為按所謂"量體裁衣"的安全保證性企業標準生產。
電纜軌道滑觸線作為我國主要的基礎行業之一，無論在市場規范程度還是受政府重視程度上，都沒有達到一定的高度。從全國范圍看，目前統一 市場基本形成，但各地之間的無形門檻沒有打破，地方保護主義仍然嚴重。有些地方政府硬性要求使用本地產品，有些監管部門只查外地企業，不查本地企業。這些行為名為依法檢查，實為封閉保護，導致電纜軌道滑觸線產品不能依照市場規律流通，阻礙了市場統一規范化發展。
中國在同行的地位舉足輕重。電纜軌道滑觸線總產值已超過美國，成為世界上zui大滑觸線生產國。從世界格局看，歐洲、日本和美國早已進 行了戰略性并購和重組。電纜軌道滑觸線產品系列分工重組，目標市場重新定位，形成規模化或專業化生產。其特點是產業集中度較高，*位企業總銷售收入分別占所在國家或地區市場的三分之二以上。一個明顯的趨勢是，世界電纜軌道滑觸線生產重心繼續向亞洲轉移，帶動了中國、越南、菲 律賓和中東地區產業的快速發展。
電纜軌道滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節能等*性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。電纜軌道滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導管，導管下有開口槽以利集電器運行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。
電纜軌道滑觸線的使用為車間帶來了安全，但也有缺點，橋式起重機在使用中易斷電，有時在輸電導管內產生火花，嚴重時滑觸線某放炮"，造成集電器更換過于頻繁，影響生產。
為此，電纜軌道滑觸線進行了如下改進：增大集電器電刷倒角，并打磨光滑，增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性，保證彈簧恢復自如，加深。電纜軌道滑觸線加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復彈簧在工作中不易"串位"。
電纜軌道滑觸線是"料重工輕"的行業，主要原材料是銅和鋁。隨著銅、鋁材料價格的不斷上升，加上能源和運輸成 本上升，促使企業成本進一步加大，行業毛利率下滑。導致一些企業偷工減料，或針對不同的客戶生產所謂"企標"產品，使嚴格的按強制性 國家標準控制生產變為按所謂"量體裁衣"的安全保證性企業標準生產。
電纜軌道滑觸線作為我國主要的基礎行業之一，無論在市場規范程度還是受政府重視程度上，都沒有達到一定的高度。從全國范圍看，目前統一 市場基本形成，但各地之間的無形門檻沒有打破，地方保護主義仍然嚴重。有些地方政府硬性要求使用本地產品，有些監管部門只查外地企業，不查本地企業。這些行為名為依法檢查，實為封閉保護，導致電纜軌道滑觸線產品不能依照市場規律流通，阻礙了市場統一規范化發展。
中國在同行的地位舉足輕重。電纜軌道滑觸線總產值已超過美國，成為世界上zui大滑觸線生產國。從世界格局看，歐洲、日本和美國早已進 行了戰略性并購和重組。電纜軌道滑觸線產品系列分工重組，目標市場重新定位，形成規模化或專業化生產。其特點是產業集中度較高，*位企業總銷售收入分別占所在國家或地區市場的三分之二以上。一個明顯的趨勢是，世界電纜軌道滑觸線生產重心繼續向亞洲轉移，帶動了中國、越南、菲 律賓和中東地區產業的快速發展。
電纜軌道滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節能等*性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。電纜軌道滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導管，導管下有開口槽以利集電器運行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。
電纜軌道滑觸線的使用為車間帶來了安全，但也有缺點，橋式起重機在使用中易斷電，有時在輸電導管內產生火花，嚴重時滑觸線某放炮"，造成集電器更換過于頻繁，影響生產。
為此，電纜軌道滑觸線進行了如下改進：增大集電器電刷倒角，并打磨光滑，增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性，保證彈簧恢復自如，加深。電纜軌道滑觸線加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復彈簧在工作中不易"串位"。
